A corrida contra o tempo e os veículos na travessia de rua
Pedestres precisam se apressar para cruzar de um lado da calçada ao outro. Há sinais com menos de 20 segundos verde para pedestres
Por Agência CNT Transporte Atual
Rio - Atravessar ruas e avenidas da cidade virou arriscada corrida contra o tempo. Chegar são e salvo na calçada, do outro lado da via, é o troféu a ser conquistado pelos pedestres, ansiosos em fazer a travessia, sempre de olho no cronômetro do trânsito: o sinal luminoso. Tarefa nada fácil para idosos, deficientes e mamães com carrinho de bebê. O DIA cronometrou o tempo gasto em seis sinais na cidade.
No último semáforo da Rua Voluntários da Pátria, esquina com Praia de Botafogo, em Botafogo, por exemplo, quem anda a pé têm apenas 15 segundos para atingir o objetivo.
"Tenho medo de perder o equilíbrio e morrer atropelada. Depois de ter sobrevivido a um tumor no cérebro, seria muita ironia. Acho que eles deveriam aumentar o tempo para os pedestres", sugere Sonia Maciel, 60 anos, obrigada a usar bengala para se deslocar pelo bairro onde mora há 40 anos. A travessia de 10 metros e meio também é suplício diário para outra moradora, Maria Rosa Rodrigues, 86 anos: "Já perdi a conta de quantas vezes quase fui atropelada, porque o corpo não obedece como antes. O sinal é muito rápido, eu sempre me atrapalho".
Especialista em Engenharia de Transporte da Coppe/UFRJ, Fernando MacDowell disse que o tempo dos sinais não leva em consideração o envelhecimento da população. "As pessoas idosas precisam ser respeitadas, caso contrário o trânsito valoriza a máquina em detrimento do ser humano", analisa. Para o engenheiro, o uso de sinais inteligentes, que possuem sensores para calcular o tempo de viagem, é o primeiro passo para mudar o panorama caótico do trânsito.
O medo na travessia dos idosos em Botafogo também aflige mamães com carrinho de bebê. Na Praia do Flamengo, no Flamengo, as três pistas se tornaram desafio para a turismólogo Nilcéia Cunha, 36, e o filho Lucas, de sete meses. "Sou obrigada a dar aquela corridinha básica para chegar à calçada e, quando tem ônibus vindo, espero ele parar. Jamais arrisco", conta ela. Nilcéia têm 37 segundos para cruzar 25 metros. "O tempo só é suficiente para quem não está carregando peso ou empurrando carrinho de bebê", reclama.
Em frente à Estação São Cristóvão, na Av. Radial Oeste, o pedestre tem apenas 26 segundos para cobrir as três pistas. Ao contrário dos carros, que passam sem parar durante dois minutos e 55 segundos - sete vezes mais do que têm os pedestres -, o entregador Ademilson de Souza, 20, é obrigado a saltar da bicicleta para romper os 35 metros da via sem ser surpreendido. "Quando o trânsito engarrafa, a gente até vai, mas dá medo. Muitos motoristas avançam o sinal", conta.
CET-Rio diz que tempo será revisto
O medo dos idosos de Botafogo, que temem ser atropelados no sinal de trânsito, está perto do fim. A CET-Rio admitiu ontem que o tempo do semáforo será revisto na Rua Voluntários da Pátria, esquina com Praia de Botafogo, em Botafogo. A companhia explicou que existe uma programação semafórica de acordo com os horários de pico no trânsito. Segundo a CET-Rio, avenidas como a Praia do Flamengo, Presidente Vargas e Maracanã, devem ser atravessadas em dois tempos por causa da extensão das vias.
No último semáforo da Rua Voluntários da Pátria, esquina com Praia de Botafogo, em Botafogo, por exemplo, quem anda a pé têm apenas 15 segundos para atingir o objetivo.
"Tenho medo de perder o equilíbrio e morrer atropelada. Depois de ter sobrevivido a um tumor no cérebro, seria muita ironia. Acho que eles deveriam aumentar o tempo para os pedestres", sugere Sonia Maciel, 60 anos, obrigada a usar bengala para se deslocar pelo bairro onde mora há 40 anos. A travessia de 10 metros e meio também é suplício diário para outra moradora, Maria Rosa Rodrigues, 86 anos: "Já perdi a conta de quantas vezes quase fui atropelada, porque o corpo não obedece como antes. O sinal é muito rápido, eu sempre me atrapalho".
Especialista em Engenharia de Transporte da Coppe/UFRJ, Fernando MacDowell disse que o tempo dos sinais não leva em consideração o envelhecimento da população. "As pessoas idosas precisam ser respeitadas, caso contrário o trânsito valoriza a máquina em detrimento do ser humano", analisa. Para o engenheiro, o uso de sinais inteligentes, que possuem sensores para calcular o tempo de viagem, é o primeiro passo para mudar o panorama caótico do trânsito.
O medo na travessia dos idosos em Botafogo também aflige mamães com carrinho de bebê. Na Praia do Flamengo, no Flamengo, as três pistas se tornaram desafio para a turismólogo Nilcéia Cunha, 36, e o filho Lucas, de sete meses. "Sou obrigada a dar aquela corridinha básica para chegar à calçada e, quando tem ônibus vindo, espero ele parar. Jamais arrisco", conta ela. Nilcéia têm 37 segundos para cruzar 25 metros. "O tempo só é suficiente para quem não está carregando peso ou empurrando carrinho de bebê", reclama.
Em frente à Estação São Cristóvão, na Av. Radial Oeste, o pedestre tem apenas 26 segundos para cobrir as três pistas. Ao contrário dos carros, que passam sem parar durante dois minutos e 55 segundos - sete vezes mais do que têm os pedestres -, o entregador Ademilson de Souza, 20, é obrigado a saltar da bicicleta para romper os 35 metros da via sem ser surpreendido. "Quando o trânsito engarrafa, a gente até vai, mas dá medo. Muitos motoristas avançam o sinal", conta.
CET-Rio diz que tempo será revisto
O medo dos idosos de Botafogo, que temem ser atropelados no sinal de trânsito, está perto do fim. A CET-Rio admitiu ontem que o tempo do semáforo será revisto na Rua Voluntários da Pátria, esquina com Praia de Botafogo, em Botafogo. A companhia explicou que existe uma programação semafórica de acordo com os horários de pico no trânsito. Segundo a CET-Rio, avenidas como a Praia do Flamengo, Presidente Vargas e Maracanã, devem ser atravessadas em dois tempos por causa da extensão das vias.