A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) e o Ministério dos Transportes realizaram, nessa quinta-feira (27), o leilão da BR-364/RO. Batizado de Rota Agro Norte, o trecho concedido, com 686,70 km de extensão, conecta pontos estratégicos de Rondônia, desde o entroncamento com a BR-435, em Vilhena, até a BR-319, em Porto Velho. A rodovia é fundamental para o escoamento da produção agrícola, especialmente do Mato Grosso, com destino aos portos de Porto Velho, onde se encontra com a hidrovia do rio Madeira. Esse foi o primeiro leilão de uma rodovia federal na região Norte do país.

O evento, realizado na B3, em São Paulo, contou com a presença de diversas autoridades, incluindo o presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, e o diretor adjunto nacional do SEST SENAT, Vinicius Ladeira. A concessão – com prazo de 30 anos – foi arrematada pelo consórcio 4UM/Opportunity - BR-364/RO, formado pela empresa 4UM Investimentos e pelo banco Opportunity, que apresentou a única proposta. As obras terão início ainda neste ano, e a cobrança de pedágio começará em 2026. O grupo ofereceu um desconto de 0,05% sobre a Tarifa Básica de Pedágio, fixando a tarifa em R$ 0,19 por quilômetro.

O leilão teve como objetivo garantir investimentos para a modernização da BR-364/RO, incluindo a recuperação, a manutenção, a conservação, a operação e o monitoramento da rodovia, além da ampliação de sua capacidade e da implementação de melhorias para assegurar níveis adequados de serviço e segurança aos usuários.

O ministro dos Transportes, Renan Filho, destacou a importância da iniciativa para a segurança de quem trafega na rodovia. “Quando a gente constrói um leilão como esse, a gente garante novos investimentos no agro, mais competitividade para o nosso produto e, sobretudo, mais segurança para quem trafega na rodovia, com mais justiça social. Estou muito seguro do caminho que tomamos para a construção de um país mais competitivo e com benefícios sociais diretos para a população”, afirmou.

O projeto prevê a geração de mais de 92 mil empregos diretos, indiretos e de efeito renda, beneficiando pelo menos dez municípios. As melhorias envolvem 108 km de duplicação da via e mais 191 km de terceiras faixas em pista simples. Também haverá a construção e a adequação de 34 km de vias de acesso a terminais hidroviários de Porto Velho, além da implantação de vias marginais em determinadas travessias urbanas e três Pontos de Parada e Descanso para os caminhoneiros.

"Estamos entregando aos nossos usuários o que há de melhor em concessão de infraestrutura, o que vai permitir eficiência energética e diminuir o custo logístico. afirmou o diretor-geral da ANTT, Guilherme Theo Sampaio, após o anúncio do resultado. "O projeto tem o que há de melhor em sustentabilidade. É um projeto carbono zero que proporciona integração multimodal, ligando rodovia e hidrovia", completou.

Com informações do Ministério dos Transportes e da ANTT.